USANDO O PILOTO AUTOMÁTICO DENTRO DA CIDADE

Melhorando o Consumo do Carro

Olhando as estatísticas dos meus blogs, constatei que é gritante as consultas sobre o piloto automático (PA) do Palio Dualogic.

Até dois meses atrás, eu pouco usava o PA, pois tenho viajado mais de moto do que de carro, mas quando pego a rodovia, sempre uso o PA, pois nesta situação estou procurando fazer uma viagem tranquila e ,de quebra, baixar o consumo do carro.

Então, resolvi fazer uso do PA onde tráfego com velocidade máxima entre 60 a 70 km/h para ver se afetava o consumo. Ao invés de pisar mais fundo para cobrir distância de 1.000 a 3.000 metros, comecei a fazer o percurso usando o PA, acelerado até 60 km e depois acionando o PA

É preciso ter atenção para os veículos que vem por trás. Em geral, nesta velocidade não atrapalham os mais apressados, mas sempre é bom manter-se na faixa de carros lentos. Bom, isso é teoria pois na minha cidade, todos querem trafegar na faixa da esquerda, estejam a 30 km/h ou a 100 km/h, embora por lei a velocidade máxima deveria ficar em 60 km/h em área urbana.

Coloquei 50 reais no tanque (algo como 17 litros de gasolina comum), zerei o Trip B e comecei o teste do PA dentro do perímetro urbano. Em boa parte das ruas e avenidas que percorro não foi possível utilizar o PA. Mas, em determinados horários e nos finais de semanas, é possível utilizar o PA por alguns minutos.

De concreto, o consumo do carro diminuiu significativamente, percorrendo 1.1 km por litro do que sem o PA. Se fazia 11.5 km/l, consegui fazer 12.6 km/l, ou seja, com os 17 litros eu consegui rodar mais 18,7 km, utilizando o PA.

Assistindo ao Auto Esporte, ouvi uma motorista de um carro com câmbio automático dizer que mudando um pouco o estilo de dirigir, ela conseguiu economizar até 1 km/l no mesmo carro. Ela não acelerava demasiada o carro para tentar chegar rápido ao próximo semáforo, quando via um semáforo vermelho deixava de acelerar o carro, dirigia em ansiedade, abrindo mão do ar condicionado quando possível.

Então, aliado ao uso do PA passei a adotar uma postura menos agressiva no trânsito, acelerando o carro progressivamente e tirando o pé em declives ou quando via um semáforo vermelho.

Nos trechos de rodovia dentro da área urbana, começaram a colocar radares cujo limite é 60 km/h. Quando estou nestes trechos, coloco o PA esta velocidade e passo normalmente. É comum ver pessoas reduzindo para velocidade inferior a 60 km/h e depois acelerando o carro até 60 km/h ou pouco acima; ou pior, vindo velocidade acima de 60 km/h, freando para passar um pouco abaixo dos 60 km/h e depois acelerando forte para ir novamente acima de 60 km/h. Certamente, nestes dois casos, aumenta-se o consumo do carro.

Durante o mês de outubro, o consumo melhorou 0,3 km/l na primeira medição. Na segunda subiu para  0,5 km/l. Minhas 3 medições, sempre abastecendo 50 reais, foram: 12,9 km/l, 13,1 km/l, 12,8 km/l. Média: 12,9 km/l.

Vamos as seguintes considerações:

(1) Meu carro já chegou aos 14.500 km, está mais amaciado, e na última revisão foram trocados filtros de ar, óleo, ar condicionado, alinhamento de pneus, etc., que pode ter contribuído para baixar o consumo.

(2) Tenho pegado o carro pela manhã, final de tarde e noite, quando normalmente não uso o ar condicionado. Porém, este teste tem somente 1 mês e agora vai começar o período chuvoso na minha cidade, com uso maior de ar condicionado e ocorrência de congestionamentos intermináveis em qualquer horário. Daí, não dá usar o piloto automático e nem ficar exposto à chuva e o consumo do motor deve aumentar significativamente.

         Se por um lado seja monótono dirigir em “velocidade de auto-escola” por outro lado dá pra economizar um pouco, mês a mês. Se em média eu percorro 800 km.mês, o que antes representava R$ 195,00/mês, agora represesenta R$ 174,00/mês. A economia é de apenas 21 reais o que para um colega é bobagem. Segundo ele, não vale o sacrifício de andar como uma “velhinha sexagenária”. Para ele, carro significa virilidade, alta velocidade, alto desempenho, e se você compra um Palio Sporting 1.6 não quer andar atrás de um Uno Economy 1.0.

                Bom, eu fiz o teste por um mês e vou continuar por mais um ou dois meses. Por enquanto, é uma nova experiência andar como um Uno Economy 1.0. Talvez eu me acostume e comece até a gostar, ou chegue a conclusão que se você compra uma motocicleta Super Sport, não levou em consideração o consumo para comprá-la.