15.000 KM COM CÂMBIO DUALOGIC – SATISFAÇÃO TOTAL

(por enquanto...)

Hoje levei meu carro para a revisão dos 15.000 km, com 14.003 km rodados. A concessionária onde comprei o carro é a melhor da cidade, com um pós atendimento de qualidade. Há cerca de um mês eles me ligaram para avisar da revisão da carroceria e como estava próximo da quilometragem de revisão de 15.000 km, agendaram para hoje a revisão. Fui a concessionária e estava tudo lá conforme esperado: meu nome, horário e o até o atendente. Nos meus quase 20 anos de cliente FIAT não tenho queixas sobre a pós venda e de seus produtos. De alguma forma, estou fidelizado a marca.

Este é meu primeiro carro Dualogic e desde o início procurei me informar sobre o sistema. Depois, fiz test-drive de praxe, aquele que a única avaliação é que o sistema é simples de manusear, mas foi o suficiente para ficar convencido de que este sistema de câmbio me satisfaria.

Quando decidi pelo modelo, começaram a chover críticas dos mais coerentes até os mais infundados. Hoje, ao sentar na sala de espera para o transporte até meu trabalho, cortesia da concessionária, conversei com uma fonoaudióloga proprietária de um Linea com 2 anos de uso, 15.000 km rodados e câmbio manual e ao falar que meu carro é Dualogic, ela logo falou que foi convencida a comprar um carro manual por pessoas que a alertaram sobre o alto consumo, o custo elevado de manutenção, nos “soluços” das trocas de marchas bem ilustrados numa campanha publicitária, nas reclamações de clientes insatisfeitos com o sistema, na falta de oficinas capazes de fazer a manutenção deste tipo de câmbio e nos altos custos em caso de necessidade de trocas de peças.

Com tudo isso, até eu fiquei com vontade de dar meu carro e comprar um carro de câmbio manual, pois seria injusto revender um sistema tão prejudicial a outro ser humano. Realmente, quando se vai no ReclameAqui dá pena dos infelizes proprietários que optaram pelo câmbio Dualogic e de outros câmbios automatizados. Me parece que sou o único proprietário de um carro Dualogic que fala bem do sistema e até indica para os amigos. Do jeito que a proprietária do Linea colocou, vou começar a indicar aos inimigos.

Posso ter tido sorte com o meu carro. Mas, seria absurdo imaginar que a FIAT venha mantendo este tipo de câmbio em seu catálogo se o mesmo fosse tão ruim assim. O mesmo para a VW (I-motion) e GM (Easytronic), todos tipo automatizado tipo “quebra-galho”, ou seja, é um câmbio normal com dispositivo mecatrônico que executa a troca de marcas imitando um câmbio automático verdadeiro.

Desde que comecei a publicar este blog, meus textos já acessados mais 3.600 vezes o que mostra um grande interesse por este tipo de câmbio. Meu blog sobre motocicleta Kawasaki Z750 ABS teve apenas 10 acessos, ou seja, sou o único que acessa. Com isso, tenho alguma responsabilidade com que escrevo e garanto que não estou sendo pago para ser complacente com o sistema Dualogic. Se o mesmo fosse ruim, ia “descer o cacete” e procurar o PROCON, a PF, o ReclameAqui, etc.

Ao meu ver, o câmbio Dualogic vem cumprindo o que promete. Suas trocas são suaves sem incomodar com os exagerados “soluços” da propaganda concorrente, o consumo do meu carro no circuito urbano tem sido entre 11 a 11,5 km/l nos últimos 3 meses, com 14.000 km rodados, não apresentou nenhum problema descritos no ReclameAqui, o câmbio veio em um modelo só um degrauzinho acima de um carro popular (na faixa de 45.000 reais) e o mais importante, é uma delícia dirigir em qualquer situação de tráfego. Não tenho um pingo de arrependimento em ter comprado meu carro com sistema automatizado. Pretendo usar ele por mais um ou dois anos e o próximo carro com certeza não será um carro manual. Estou esperando pelo lançamento de um modelo mais barato com este sistema: Uno Sporting ou Way 1.4 Dualogic. Sabe como é, pobre também merece comodidade.